भारत की 10-मिनट इकॉनमी के लिए कम-लागत री-रूटिंग इंजन।
भारत जिस पैमाने और रफ़्तार पर डिलीवरी करता है, वैसा कोई नहीं करता, लास्ट-माइल पार्सल, 10-मिनट का सामान, और एक ओपन नेटवर्क जो 2, 800+ शहरों तक पहुँचता है। इनमें से हर डिलीवरी एक ऐसा रूट है जिसे बदलना पड़ता है, और आम सेटअप में हर बदलाव एक बिल वाली मैप कॉल होती है। हम वह इंजन हैं जो आपके अपने मैप पर, सेल्फ-होस्टेड, मिलीसेकंड में दोबारा रूट बनाता है। मैप, लाइसेंस और लोकेशन डेटा भारत में ही रहता है, और आपके पास रहता है।
चार रास्ते, सभी भारत के लिए बने
हर रास्ता इंजन है, मैप नहीं, इसलिए यह आपके अपने सिस्टम में, आपके अपने हार्डवेयर पर चलता है, और लोकेशन डेटा देश में ही रहता है।
लास्ट-माइल और कूरियर फ्लीट
बढ़ता लास्ट-माइल बाज़ार और बढ़ते पार्सल मतलब रूटिंग का बिल भी आपके साथ बढ़ता है। इंजन को अपने सर्वर पर चलाइए और फ्लीट बढ़ने पर भी लागत एक जैसी रहती है। OpenStreetMap के ज़रिए छोटे शहरों तक भी पहुँच, जहाँ कवरेज लगातार बढ़ रहा है।
क्विक-कॉमर्स और डार्क स्टोर
10-मिनट का वादा री-रूट पर ही टिका होता है। जैसे ही ऑर्डर, राइडर या सड़क की हालत बदलती है, हम पूरे बैच को दोबारा गिनने के बजाय उसे मिलीसेकंड में एक छोटे अपडेट की तरह संभाल लेते हैं, ताकि पीक के समय भी आपके डार्क स्टोर से डिस्पैच तेज़ और सस्ता रहे।
ओपन नेटवर्क
ओपन नेटवर्क का विचार यही है कि भारत एक अकेले द्वारपाल के बजाय खुली पटरियाँ चुन रहा है। एक खुला, सेल्फ-होस्ट होने वाला रूटिंग इंजन इस सोच से बिलकुल मेल खाता है: कोई भी खरीदार या विक्रेता-साइड ऐप इस कर्नेल का लाइसेंस लेकर एक साझा खुले मैप पर रूट बना सकता है, और बीच में डेटा किसी प्लैटफ़ॉर्म के पास नहीं रहता।
ड्रोन डिलीवरी और लॉजिस्टिक्स
भारत ड्रोन को पूरी ताक़त से आगे बढ़ा रहा है, आसान नियम, मैन्युफैक्चरिंग पर प्रोत्साहन, और 2030 तक ग्लोबल ड्रोन हब बनने का लक्ष्य। रूटिंग किसी क्लाउड मैप सेवा पर नहीं, बल्कि ड्रोन के अपने कंप्यूट पर चलती है, और कई ड्रोन के लिए डायनेमिक री-रूटिंग आपके फ्लाइट स्टैक या ग्राउंड स्टेशन में लाइसेंस के साथ जुड़ती है।
हम भारत में कैसे काम करते हैं
पहले दिन से उसी तरह बना है जैसे भारत बनाना चुन रहा है, खुली पटरियाँ, देश के भीतर डेटा, और हर डिलीवरी पर कम लागत।
सेल्फ-होस्टेड, डेटा भारत में
इंजन डिवाइस पर या भारत में आपके अपने सर्वर पर चलता है। रूट और लोकेशन देश से बाहर नहीं जाते, जो भारत के नए डेटा-सुरक्षा क़ानून के साथ अच्छी तरह बैठता है।
खुला मैप, हर कॉल का बिल नहीं
यह OpenStreetMap पर या आपके अपने रोड ग्राफ़ पर चलता है। आप लाइसेंस और अपने कंप्यूट के लिए भुगतान करते हैं, न कि एक ऐसे मीटर के लिए जो हर री-रूट पर, वॉल्यूम बढ़ने के साथ, चलता रहे।
भारतीय इंजीनियरिंग टीमों के लिए
भारत में दुनिया की सबसे गहरी इंजीनियरिंग और कैपेबिलिटी-सेंटर प्रतिभा है। हम एक साफ़ कर्नेल देते हैं जिसे आपकी अपनी टीम होस्ट, ट्यून और अपना बना सकती है, कोई बंद डिब्बा नहीं।
पहले आपके रूट पर साबित
हम आपके असली भारतीय रूट पर एक मापा हुआ पायलट से शुरुआत करते हैं, ताकि स्केल-अप से पहले बचत आपके अपने आँकड़ों में दिखे। कोई ऐसा दावा नहीं जिसे आप जाँच न सकें।
प्रमाण, मापा हुआ, दोहराने योग्य
हम ब्रोशर नहीं, बेंचमार्क लाते हैं। हर आँकड़ा एक ही कमांड से, भारत के अपने शहरों पर, दोबारा निकाला जा सकता है।
सदस्यता के रूप में
कोई हार्डवेयर नहीं, कोई प्रति-वाहन शुल्क नहीं, कोई बहु-वर्षीय अनुबंध नहीं। एक मासिक सदस्यता जो आपका पूरा संचालन चलाती है।
US$ 199 / माह
पूर्ण प्रबंधित फ़्लीट कंसोल: कार, बाइक और ड्रोन; योजना और री-प्लान; कंटेनर पैकिंग; हर पार्सल की पूरी ट्रैकिंग; और आपके ब्रांड के तहत ट्रैकिंग पेज। 1000 तक एसेट। Courier Cloud Lite पर US$ 49/माह से (25 वाहन तक)।
इंजन, Elara-Cortex, हमारा है; यह कैसे काम करता है, हमारे पास रहता है।
प्रमाण, मापा हुआ, दोहराने योग्य
हम ब्रोशर नहीं, बेंचमार्क लाते हैं। हर आँकड़ा एक ही कमांड से, भारत के अपने शहरों पर, दोबारा निकाला जा सकता है।
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